2020北京國際汽車展 AUTO CHINA

2020北京國際汽車展 AUTO CHINA 

 展覽簡介
◆展會時間：2020年4月21-25日(零配件館、新能源汽車區、智慧車聯區) ◆展會地點：北京中國國際展覽中心(舊國展中心-靜安庄)
◆主辦單位：由中國機械工業聯合會、中國機械工業集團有限公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會共同主辦

  背景
2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會將于在北京中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館同時舉行，預計展出面積22 萬平米。北京國際車展（Auto China）自1990年創辦以來，每逢雙年在北京舉行，至今已連續成功舉辦了15屆， 成為當今具有廣泛國際影響力的汽車大展，是國際汽車業界具有 品牌價值的、全球著名的汽車展示、發佈及貿易平臺之一，是中外汽車業界在中國每兩年一次的重要展事活動。

  展覽主題 
2020北京車展的主題是「定義汽車新生活」。 在新一代資訊通信技術的應用、新能源的研製和開發、新材料的廣泛使用、人工智慧的快速發展等一系列創新技術與汽車產 業加速融合的背景下，傳統汽車產業正面臨前所未有的機遇與挑戰。 新技術、新產業在與傳統產業的不斷融合中產生了一系列新的商業模式，創新思維、創新模式和創新產品，巨大的產業變革催生了新的汽車文明和理念，汽車智慧化、網聯化、電動化已經由概念轉入實際應用，新的競爭格局在全面重塑。

2020北京車展將是對當今汽車工業在科技革命浪潮推動下進入新時代的一次完美解讀與詮釋。本屆展會在老館繼續設立零部件及汽車相關產品展區，同時專館舉辦「第二屆北京國際新能源汽車展"。歷屆北京國際車展受到中外汽車界、相關行業、新聞界和社會各界的高度關注和積極參與。 「展品精、品牌全、國際化」是北京國際車展的辦展理念和顯著特色。中國汽車製造企業和世界汽車跨國公司都將北京車展作為全球重要的汽車展會之一。

本展將全面展示全球汽車行業的最新變革成果與發展趨勢，體現現代汽車製造與當今世界最新科技成果結合的創新理念，聚焦新能源汽車、智慧汽車、移動互聯、無人駕駛等前沿技術，見證汽車工業為未來人類生活帶來便利的美好明天。2020北京國際車展將以中國廣闊的汽車市場和與世界汽車工業融合並進的中國汽車工業的發展、創新為背景，攜手國內外汽車業界同仁，共同促進中外汽車業界的交流與合作。

1A、1B國際館徵展項目  新能源汽車、智能駕駛、驅動系統、智能網聯

零部件展區展出內容:

國際展團： 日本、韓國、臺灣、義大利、

l  汽車零部件

l  汽車系統，包括:

1.        發動機及機械部件

2.        汽車底盤設備

3.        汽車車身設備

4.        汽車電氣和電子設備

5.        燈具系列

新能源汽車展區

l   電動汽車

l   充電樁/充電機

l   動力電池

l   充電設施服務平臺

l   車聯網系統

l   APP 及應用技術

l   電子支付系統

l   電能監控系統設備

l   充電樁/站安防系統

智慧車聯區展

l   智慧車載交互系統

l   智慧平視顯示系統

l   車輛手機遠端智慧控制系統

l   觸屏智慧駕駛控制系統

l   多屏交互娛樂系統

l   導航地圖作業系統

l   智能車載HUD

l   智慧語音行車輔助系統

l   5G應用

報名請洽 黃啟銘0955352148

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泰國汽車電子產品受中美貿易波及不小

《Thansettakij》報導，受到中美貿易戰、美國可能上調歐洲車稅率及美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）新規定的影響，汽車及電子產品的出口恐衝擊影響。 中美貿易戰蔓延導致全球經濟及貿易趨向放緩增長，中美和對方超過5000項商品徵收25%進口關稅，商業部預期將影響泰國出口縮水56-67億美元，折合約1700-2100億銖，其中以電子產品、汽車及零配件兩大類別的商品受影響最大。泰國商會大學國際貿易研究中心指出，如果美國對剩餘3250億美元的中國商品徵收25%關稅，泰國今年出口可能出現零增長。 商業部與海關廳合作的數據顯示，泰國2018年汽車設備及零配件出口總值達1兆2000億銖，與前1年比較增長4.2%，其中出口至美國占467億銖，降低1.7%；輸出至中國約440億銖，下挫11%。累計今年首3個月汽車設備及零配件外銷總額達2920億銖，與去年同期相比減少7%，其中輸出至美國約132億美元，增加8.5%；出口至中國約68億8200萬銖，下跌36%。 電子產品方面，2018年出口總值為1兆2200億銖，與前1年比較略微降低0.9%，其中出口至美國約2580億銖，降低1.2%；輸出至中國達1310億銖，減少5.2%。綜合今年首3個月電子產品出口總額為2660億銖，與去年同期比較降低13%，其中輸出至美國約551億銖，下滑12%；出口至中國達252億銖，降低23%。上述兩大類別的商品2018年出口總值合計達2兆4300億銖，在全年整體出口總額8兆900億銖中，占達30%的比重。 泰國船運商協會董事猜差表示，此輪中美商品上調進口關稅至25%，在眾多泰國商品類別中，以電子產品、汽車及零配件兩大類別的商品受衝擊最重，原因是泰國為中國供應鏈中的重要一環，生產後再轉出口至美國市場。 泰國工業聯合會汽車產業發言人素拉蓬指出，貿易戰是影響貿易夥伴國經濟增長及購買力的重要風險因素，泰國汽車產業無可避免遭受衝擊，而且還需要留意日本-澳洲經濟夥伴協議的談判，如果日本汽車廠商轉向增加從日本生產基地直接出口至澳洲，泰國對澳洲的出口勢必遭受打擊。 工業聯合會仍維持今年的目標汽車出口量為110萬輛，略微低於2018年的114萬輛，準備在下半年重新制定目標出口數字。針對美國宣布延後對歐洲汽車增收關稅6個月，盡管最後美國確實提高稅率，泰國廠商遭受的影響亦有限，但是比較關心USMCA新規定帶來的影響，必須使用北美生產的汽車零配件達75%比例以上才可以享用USMCA的關稅優惠待遇，預期將影響泰國對美國出口進一步滑落。同時，由於泰國汽車廠商處於中國供應鏈內，假若中國汽車出口降低，泰國廠商也將受到影響。 泰國汽車零配件協會主席頌逢表示，美國是泰國汽車零配件的首要出口市場，其次是日本、印尼、馬來西亞及南非。貿易戰是否影響泰國汽車零配件出口滑落，取決於汽車廠商是否能夠增加出口，由於目前泰國汽車零配件產業主要以代工生產（OEM）為主，占整體訂單達80%的比重，剩餘20%為汽車零配件生產商自行開發的出口市場。 泰國電子產品雇主協會主席沈攀指出，貿易戰帶來的不確定性因素增加，對電子產品出口造成衝擊，手機、互聯網、通訊設備等皆需要使用電子產品及零配件，如果民眾因為貿易戰而放緩消費及進口相關產品，直到庫存產品用完後才再度進口。預測今年上半年泰國電子產品出口恐呈現負增長，但是有信心下半年出口訂單將增加，全年可望取得3-5%的增長。
（記者 黃啟銘）
 轉載www.udnbkk.com

受中美貿易戰影響 泰國108年首季GDP僅增2.8％

泰國國家經濟與社會發展辦事處5月21日公布今年首個季度國內生產總值（GDP）數據，該季度國內生產總值增長2.8%，預測今年全年增長幅度為3.6%，出口則增長2.2%。

辦事處秘書長托薩蓬談到，2019年第1季度國內生產總值數據以及全年發展趨勢時表示，從2018年底至2019年首個季度，全球經濟發展因中美貿易戰以及英國脫歐而出現放緩，導致泰國國內生產總值在今年首個季度中僅增長2.8%，比去年首個季度增長3.6%相比有所下跌，如果剔除季節性因素，該季度國內生產總值與2018年第4季度相比增長1.0%。

至於2019年泰國經濟發展趨勢，該辦事處預測全年將增長3.6%，或最低增長率為3.3%，最高幅度為3.8%，利好因素來自於新政府產生、民間投資、民間消費、官方投資以及旅遊業復甦。

此外，該辦事處預測今年商品出口增長幅度為2.2%，民間消費和投資將分別成長4.2%、4.5%，通貨膨脹率將在0.7-1.2%區間內，經常賬戶盈餘為國內生產總值的5.9%。

托薩蓬還表示，即將產生的新政府相信不會給國家管理帶來太大影響，因為以前泰國也面臨過這種情況，但依然可以管理國家並朝前發展。如果新政府可以在近期內產生，將有助於經濟獲得更好發展，因為政局穩定利於提升投資商的信心。

（轉載www.udnbkk.com）

太陽光電夯到美國 阿帕契州立大學訪健行科大

位於桃園中壢的健行科大，該校的太陽光電人才培育為國內產官學所看重，名聲甚至傳到美國。近期美國阿帕契州立大學（ASU，Appalachian State University）2位教授帶領11名學生參訪健行科大並參加綠色能源工作坊，5月15日至23日為期9天接受健行科大太陽光電課程訓練。

自107年成立「教育部太陽光電產業菁英人才培育基地」的健行科大，該校與教育部總計已投入超過6000千萬經費，採購先進設備、學術與業界結合，以提供人才培育課程。課程內容包含：太陽光電相關的模組製作、系統設置及系統維運與評估等三大類。目前國內已有超過100人的大學師生、業界人士在健行基地完成培訓、取得證照，並將技術帶回北中南開枝散業，擴大台灣太陽光電的產官學合作。

ASU為北美能源從業者認證委員會會員(NABCEP, North American Board of Certified Energy Practitioners.)，開設美國太陽光電相關課程。ASU此行目的，主要為參訪健行科大電機系及「教育部太陽光電產業菁英人才培育基地」，學習太陽光電模組製作與太陽光電系統架設相關技術。此外，校方安排ASU學員參觀國內太陽光電產業及發電廠，進行台美太陽光電發展現況的交流。

健行科大校長李大偉表示：「太陽光電發電技術一直是健行科大的發展重點特色之一，期藉由『教育部太陽光電產業菁英人才培育基地』的設置，擴大培育台灣綠能產業發展所急需的人才。健行科大期待與全世界有意發展太陽光電教育的單位進行國際交流，共同攜手為乾淨能源的未來貢獻一份心力！」
（記者 黃啟銘）